दक्षिण अमेरिका का लॉजिस्टिक्स उद्योग तेजी से बढ़ रहा है, ब्राज़ील के लंबी दूरी के ट्रक बेड़े में सालाना 18% की वृद्धि हो रही है (ब्राज़ीलियाई लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन के अनुसार) और अर्जेंटीना की कृषि परिवहन मांग 2025 में 25% बढ़ रही है। वाणिज्यिक वाहन जलवायु नियंत्रण में 15 साल के नेता के रूप में, हमने अभी 40-फुट का कंटेनर भेजा हैइलेक्ट्रिक डीसी एयर कंडीशनरसाओ पाउलो और ब्यूनस आयर्स में प्रमुख साझेदारों की इकाइयों में से प्रत्येक को महाद्वीप की अद्वितीय शीतलन चुनौतियों को हल करने के लिए इंजीनियर किया गया है, जिसमें अमेजोनियन आर्द्रता से लेकर एंडियन तापमान में उतार-चढ़ाव तक शामिल हैं।
प्रदर्शन दक्षिण अमेरिका की चरम जलवायु के अनुरूप बनाया गया है। प्रत्येक इलेक्ट्रिक डीसी एयर कंडीशनर एक ट्विन {{1} रोटर ट्रू कंप्रेसर का उपयोग करता है, जो 3500-9000 बीटीयू कूलिंग पावर प्रदान करता है {{4} जो 40 डिग्री कैब (ब्राजील के सेराडो क्षेत्र के विशिष्ट) को 12 मिनट में 24 डिग्री तक छोड़ने के लिए पर्याप्त है। अर्जेंटीना के पेटागोनियन सर्दियों के लिए, वैकल्पिक हीट पंप मॉड्यूल (शिपमेंट के 30% के लिए जोड़ा गया) बिना निष्क्रिय हुए कुशल हीटिंग प्रदान करता है, जिससे पारंपरिक इंजन चालित हीटरों की तुलना में डीजल के उपयोग में 22% की कटौती होती है। सभी इकाइयाँ R134a रेफ्रिजरेंट का उपयोग करती हैं, जो ब्राज़ील के INMETRO पर्यावरण मानकों और अर्जेंटीना के SAAE 2606 विनियमों के अनुरूप है, हमारे भागीदारों के लिए आयात में देरी से बचती है।
दक्षिण अमेरिकी मार्गों पर लंबी दूरी के लिए गुणवत्ता नियंत्रण पर समझौता नहीं किया जा सकता है, जहां उबड़-खाबड़ सड़कें और दूरस्थ सर्विस स्टेशन स्थायित्व की मांग करते हैं। प्रत्येक इलेक्ट्रिक डीसी एयर कंडीशनर को शिपमेंट से पहले 5 से 4 चरणों में निरीक्षण से गुजरना पड़ता है: रेफ्रिजरेंट रिसाव परीक्षण (नाइट्रोजन दबाव जांच का उपयोग करके), 4 घंटे लगातार शीतलन परीक्षण, वोल्टेज उतार-चढ़ाव प्रतिरोध परीक्षण, संक्षारण प्रतिरोध जांच (पेरू के कैलाओ जैसे तटीय क्षेत्रों के लिए), और कंपन परीक्षण (ब्राजील के बीआर-116 राजमार्ग कंपन का अनुकरण)।
ट्रांसलॉग के बेड़े प्रबंधक, मारिया सिल्वा कहते हैं, "हमारे ड्राइवर अमेज़ॅन में एसी के खराब होने या पम्पास में ईंधन बर्बाद होने की शिकायत करते थे।" "उनकी ओर स्विच करने के बाद सेइलेक्ट्रिक डीसी एयर कंडीशनर, हमने एसी से संबंधित डाउनटाइम में 55% की कटौती की है और निष्क्रिय ईंधन की लागत में 23% की कटौती की है।
