एफटी-टीएसी-पीआई18 डबल ब्रशलेस फैन ट्रक पार्किंग एसी: अल्ट्रा{3}}स्लिम, लो{4}}लंबे समय तक पावर कूलिंग-हॉल कैब्स

कोई भी लंबी दूरी की यात्रा करने वाला ड्राइवर, जिसने गर्मी की दोपहर में आराम किया हो, संघर्ष को जानता है: धूप में तपी हुई कैब को ठंडा होने में बहुत समय लगता है, इंजन को निष्क्रिय करने से ईंधन की बर्बादी होती है और पार्ट्स खराब हो जाते हैं, और रात भर एसी चलाने से हमेशा अगली सुबह बैटरी खत्म होने की शांत चिंता बनी रहती है। एक प्रोफेशनल के तौर परट्रक पार्किंग एयर कंडीशनरनिर्माता, हमने उन रोजमर्रा की निराशाओं को ठीक से हल करने के लिए FT{0}}TAC-PI18 का निर्माण किया।

यहडबल ब्रशलेस फैन ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनरएक अल्ट्रा{0}स्लिम 129 मिमी रूफटॉप प्रोफाइल, दोहरी उच्च दक्षता वाले पंखे और लचीली 12V / 24V इकाई को जोड़ती है। यह पूरी तरह से ऑनबोर्ड ट्रक बैटरी पर चलता है, जिसमें शून्य इंजन निष्क्रियता की आवश्यकता होती है, और विश्राम अवकाश और रात भर रुकने के दौरान स्लीपर कैब के लिए स्थिर, समान रूप से वितरित शीतलन प्रदान करता है। हम कंपन, सूर्य के संपर्क और तापमान में उतार-चढ़ाव के तहत दीर्घकालिक स्थायित्व के लिए प्रत्येक इकाई का परीक्षण करते हैं, ताकि यह राजमार्ग मार्गों, निर्माण स्थलों और क्षेत्रीय वितरण मार्गों पर विश्वसनीय रूप से टिके रहे।

प्रमुख विशेषताऐं

यह ट्रक पार्किंग एयर कूलर 12V और 24V इलेक्ट्रिकल सिस्टम के लिए अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन के साथ, सावधानीपूर्वक पावर प्रबंधन के साथ मजबूत कूलिंग आउटपुट को संतुलित करता है। 12V संस्करण 200-800W पावर ड्रॉ के साथ 2200-2500W कूलिंग क्षमता प्रदान करता है, जबकि 24V संस्करण 200-850W पावर रेंज के साथ 2300-2800W कूलिंग क्षमता तक पहुंचता है, जो कि अधिकांश मुख्यधारा के भारी ड्यूटी ट्रक मॉडल के विद्युत सेटअप से मेल खाता है।

कुल ऊंचाई में केवल 129 मिमी पर, सुव्यवस्थित छत का ढांचा मानक छत इकाइयों की तुलना में काफी नीचे बैठता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान हवा का प्रतिरोध कम हो जाता है और ऊंचाई वाली सड़कों और पार्किंग सुविधाओं पर खरोंच का खतरा कम हो जाता है। अंदर, दो 9{4}}इंच बड़े-व्यास वाले ब्रश रहित पंखे हवा को कुशलतापूर्वक स्थानांतरित करने के लिए एक डबल{6}लेयर हीट{{10}इन्सुलेटेड बाष्पीकरणकर्ता के साथ काम करते हैं, व्यक्तिगत आराम के लिए 3{{11}दिशात्मक वायु स्विंग और बुद्धिमान तापमान नियंत्रण के साथ। त्वरित सफाई के लिए आंतरिक एयर फिल्टर पूरी तरह से अलग करने योग्य है, और पूरा सिस्टम लगातार आउट-ऑफ-द-बॉक्स प्रदर्शन के लिए फैक्ट्री कैलिब्रेटेड स्तर पर चार्ज किए गए R134a रेफ्रिजरेंट का उपयोग करता है।

मुख्य लाभ

सामान्य सिंगल फैन रूफटॉप इकाइयों की तुलना में, यह डबल ब्रशलेस फैन ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनर कम शोर और कम ऊर्जा बर्बादी के साथ अधिक हवा प्रसारित करता है। दोहरे पंखे की संरचना हीट एक्सचेंज दक्षता में सुधार करती है, इसलिए घंटों सीधे सूर्य के संपर्क में रहने के बाद भी कैब का तापमान तेजी से गिरता है - ड्राइवरों को लंबी शिफ्ट के बाद ठंडी जगह के लिए लंबे समय तक इंतजार नहीं करना पड़ता है।

अति-पतला वायुगतिकीय डिज़ाइन एक अन्य महत्वपूर्ण लाभ है। छत की प्रोफ़ाइल की ऊंचाई में कटौती करके, हम ड्राइविंग में हवा के खिंचाव को कम करते हैं, जिससे महीनों के लंबे {{2}दौड़ मार्गों पर मापने योग्य ईंधन की बचत होती है। विस्तृत पावर रेंज का मतलब यह भी है कि इकाई पूर्ण शीतलन और स्थिर तापमान रखरखाव मोड दोनों पर कुशलतापूर्वक चलती है। स्थिर तापमान पर रात्रि विश्राम के दौरान, पावर ड्रॉ रेंज के निचले सिरे पर रहता है, इसलिए ट्रक की बैटरियां बिना किसी अतिरिक्त निष्क्रियता के अगले {5}दिन के स्टार्टअप के लिए पर्याप्त चार्ज रखती हैं। बेड़े ऑपरेटरों के लिए, इसका मतलब है कम ईंधन बिल, कम इंजन घिसाव और ख़त्म बैटरी के लिए कम सेवा कॉल।

मूल्यवान कैब भंडारण स्थान लेने वाली विभाजित इकाइयों के विपरीत, यह छत पर एकीकृत ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनिंग सिस्टम पूरी तरह से छत के ऊपर बैठता है, जिससे ड्राइवरों के सामान और स्लीपर बर्थ के उपयोग के लिए पूरा आंतरिक स्थान बच जाता है। इंस्टॉलेशन मानक छत के उद्घाटन आयामों का पालन करता है, जिससे यह संशोधन दुकानों और बेड़े रखरखाव टीमों के लिए एक सीधा अपग्रेड बन जाता है।

निर्माण एवं घटक विवरण

इस ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनर के प्रत्येक भाग को वाणिज्यिक वाहन वातावरण में स्थायित्व के लिए चुना गया है। बाहरी आवरण में उच्च {{1}प्रभाव, यूवी {{2}प्रतिरोधी एबीएस सामग्री का उपयोग किया जाता है, इसलिए यह वर्षों तक सूरज के संपर्क में रहने के बाद फीका या भंगुर नहीं होता है। दोहरे ब्रश रहित पंखों में कोई घिसा-पिटा ब्रश नहीं होता है, जिससे उन्हें ब्रश किए गए विकल्पों की तुलना में लंबे समय तक सेवा जीवन और शांत संचालन मिलता है, यहां तक ​​कि दैनिक निरंतर उपयोग के साथ भी।

बाहरी आयाम 976 × 792 × 129 मिमी मापते हैं, आंतरिक छत पैनल का आकार 561 × 349 मिमी है, जो अधिकांश मानक ट्रक छत कटआउट में फिट बैठता है। सभी आंतरिक विद्युत कनेक्शन ऑटोमोटिव ग्रेड लॉक कनेक्टर का उपयोग करते हैं जो निरंतर सड़क कंपन के माध्यम से सुरक्षित रहते हैं। बाष्पीकरणकर्ता नमी और सड़क की धूल को संभालने के लिए संक्षारण प्रतिरोधी पंखों के साथ बनाया गया है, और सीलबंद रेफ्रिजरेंट प्रणाली को पैकेजिंग से पहले लीक के लिए फैक्टरी परीक्षण किया गया है। हम प्रत्येक इकाई को 360±10g R134a रेफ्रिजरेंट के साथ कैलिब्रेट करते हैं, इसलिए यह मानक सेटअप के लिए आवश्यक अतिरिक्त चार्जिंग के बिना इंस्टॉलेशन के लिए तैयार हो जाता है।

संरक्षा विशेषताएं

हम उपयोगकर्ताओं और वाहनों दोनों को सुरक्षित रखने के लिए इस ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनिंग सिस्टम में सुरक्षा की कई परतें बनाते हैं। यदि बैटरी वोल्टेज सुरक्षित सीमा से बाहर चला जाता है, तो अंडरवॉल्टेज और ओवरवॉल्टेज सुरक्षा में निर्मित स्वचालित रूप से संचालन रुक जाता है, जिससे यूनिट को नुकसान होने से बचाया जा सकता है और ट्रक इलेक्ट्रिकल सिस्टम को ओवरलोड से बचाया जा सकता है।

सभी वायरिंग हार्नेस छत के उपयोग के तहत लंबे समय तक उपयोग के लिए अग्निरोधी, घिसाव प्रतिरोधी इन्सुलेशन का उपयोग करते हैं। सीलबंद छत इकाई को बारिश और सड़क के छींटों का सामना करने के लिए बनाया गया है, इसलिए यह गीले मौसम में सामान्य रूप से काम करती है। रिसाव के जोखिमों को रोकने के लिए विद्युत प्रणाली पूरी तरह से अछूता है, और R134a रेफ्रिजरेंट गैर-ज्वलनशील है और वैश्विक ऑटोमोटिव पर्यावरण मानकों के अनुरूप है। अतिरिक्त विश्वसनीयता के लिए, इकाई में घटक सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए ओवरकरंट सुरक्षा और कंप्रेसर अधिभार सुरक्षा भी शामिल है।

अनुप्रयोग

जबकि मुख्य रूप से भारी ड्यूटी ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनर के रूप में डिज़ाइन किया गया है, यह इकाई 12 वी या 24 वी विद्युत प्रणालियों के साथ वाणिज्यिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला में अच्छी तरह से काम करती है। सामान्य उपयोग के मामलों में लंबी दूरी के अर्ध ट्रक, क्षेत्रीय डिलीवरी बेड़े, निर्माण डंप ट्रक, संलग्न कैब के साथ कृषि ट्रैक्टर और स्लीपर कैब के साथ भारी ड्यूटी पिकअप ट्रक शामिल हैं।

ट्रक संशोधन और मरम्मत की दुकानों के लिए, यह ग्राहक वाहनों के लिए एक मानकीकृत, आसानी से इंस्टॉल होने वाला कूलिंग अपग्रेड के रूप में कार्य करता है। बेड़े संचालकों के लिए, यह ड्राइवर प्रतिधारण को बेहतर बनाने और सुस्ती से संबंधित ईंधन और रखरखाव लागत को कम करने का एक लागत प्रभावी तरीका है। हम कस्टम ब्रांडिंग और कॉन्फ़िगरेशन समायोजन के समर्थन के साथ, इस इकाई को नए वाहन निर्माण में एकीकृत करने के लिए ट्रक बॉडी बिल्डरों और ओईएम के साथ भी काम करते हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

FT{0}}TAC-PI18 ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनर के लिए कौन से वोल्टेज विकल्प उपलब्ध हैं?

हम सामान्य हेवी ड्यूटी ट्रक इलेक्ट्रिकल सिस्टम से मेल खाने के लिए इस रूफटॉप ट्रक एयर कंडीशनर के 12V और 24V दोनों संस्करण पेश करते हैं। 12V इकाई 16-75A वर्तमान सीमा के साथ काम करती है, और 24V इकाई 8-35A वर्तमान सीमा के साथ काम करती है।

यह अल्ट्रा{0}}स्लिम ट्रक पार्किंग कूलिंग यूनिट कितनी पतली है?

एफटी{{0}टीएसी-पीआई18 की कुल छत की ऊंचाई केवल 129 मिमी है, जो अधिकांश मानक रूफटॉप पार्किंग एसी इकाइयों की तुलना में काफी पतली है। यह निम्न प्रोफ़ाइल हवा के प्रतिरोध को कम करती है और पिछली सड़कों और डिपो पर ऊंचाई प्रतिबंधों से टकराने के जोखिम को कम करती है।

डबल ब्रशलेस फैन ट्रक कैब कूलर कितनी कूलिंग प्रदान करता है?

12V संस्करण 2200-2500W शीतलन क्षमता प्रदान करता है, और 24V संस्करण 2300-2800W शीतलन क्षमता प्रदान करता है। दोहरे पंखे का डिज़ाइन समान वायु वितरण सुनिश्चित करता है, इसलिए उच्च परिवेश के तापमान में भी पूरी कैब जल्दी से ठंडी हो जाती है।

क्या ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनिंग रात भर में मेरे ट्रक की बैटरी खत्म कर देगी?

नहीं, यूनिट में एक विस्तृत पावर रेंज होती है, और आराम के दौरान स्थिर तापमान बनाए रखने पर, यह कम पावर स्तर पर चलती है। इसमें अंतर्निर्मित कम वोल्टेज सुरक्षा भी शामिल है जो इंजन स्टार्टअप के लिए बैटरी वोल्टेज बहुत कम होने से पहले यूनिट को बंद कर देती है।

क्या इस रूफटॉप ट्रक एसी के फिल्टर को साफ करना आसान है?

हाँ। आंतरिक एयर फिल्टर बिना किसी उपकरण के पूरी तरह से अलग किया जा सकता है, इसलिए ड्राइवर या रखरखाव कर्मचारी इसे तुरंत हटा सकते हैं, साफ कर सकते हैं और पुनः स्थापित कर सकते हैं। नियमित फिल्टर सफाई से वायु प्रवाह मजबूत रहता है और कैब में हवा की गुणवत्ता अच्छी बनी रहती है।

यह निष्क्रिय ट्रक एसी किस रेफ्रिजरेंट का उपयोग करता है?

यह इकाई R134a रेफ्रिजरेंट का उपयोग करती है, फ़ैक्टरी -360±10g तक चार्ज होती है। यह एक मानक, व्यापक रूप से उपलब्ध ऑटोमोटिव रेफ्रिजरेंट है जो अधिकांश वैश्विक बाजारों के लिए पर्यावरण नियमों का अनुपालन करता है।

निष्कर्ष

ड्राइवर के आराम से लेकर बेड़े की लागत नियंत्रण तक, एफटी {0}टीएसी {{1}पीआई18 डबल ब्रशलेस फैन ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनर व्यावहारिक, अच्छी तरह से परीक्षण किए गए डिजाइन के साथ भारी ड्यूटी संचालन की सबसे आम जरूरतों को पूरा करता है। अत्यंत छरहरा शरीर, मजबूतदोहरी {{0}पंखा कूलिंग और बैटरी{{1}अनुकूल पावर ड्रॉ इसे व्यक्तिगत मालिक {{2}ऑपरेटरों और बड़े बेड़े दोनों के लिए एक विश्वसनीय अपग्रेड बनाता है।

प्रत्यक्ष ट्रक पार्किंग एयर कंडीशनर निर्माता के रूप में, हम पूर्ण गुणवत्ता परीक्षण, स्थापना मार्गदर्शन और बिक्री के बाद तकनीकी सहायता के साथ प्रत्येक इकाई के पीछे खड़े हैं। हम योग्य भागीदारों के लिए थोक थोक मूल्य निर्धारण, क्षेत्रीय वितरण अवसर और OEM अनुकूलन विकल्प प्रदान करते हैं। यदि आप किसी भरोसेमंद की तलाश में हैं,लागत{{0}प्रभावी ट्रक कैब कूलिंग समाधानआपके बेड़े या उत्पाद लाइनअप के लिए, हम पूर्ण विशिष्टताओं और साझेदारी विवरणों तक पहुंचने के लिए आपका स्वागत करते हैं।