कार एयर कंडीशनर के उपयोग पर ध्यान दें 1. एयर कंडीशनर हमेशा न्यूनतम वायु मात्रा खोलता है
गलतफहमी: ज्यादातर कार मालिक गलती से सोचते हैं कि एयर कंडीशनर को अधिकतम गति में बदलने से अधिक ईंधन की खपत होगी, इसलिए वे हवा की एक छोटी मात्रा चुनने की कोशिश करेंगे। दरअसल, ऐसा नहीं है। एयर कंडीशनर के उपयोग के दौरान, गंदगी बनाने के लिए अक्सर एक निश्चित मात्रा में धूल को एयर कंडीशनर में चूसा जाता है। लंबे समय के बाद फफूंदी लगेगी। यदि हवा की थोड़ी मात्रा का उपयोग लंबे समय तक किया जाता है, तो एयर कंडीशनर में गंदगी को उड़ाना मुश्किल होता है। बाहर, लेकिन शरीर के स्वास्थ्य को प्रभावित करेगा।
चोट का जोखिम: ★★★
युक्ति: धूल के संचय को प्रभावी ढंग से रोकने के लिए एयर कंडीशनर को कभी-कभी अधिकतम गियर पर लगभग 10 मिनट तक चालू करने की आवश्यकता होती है। या कार धोते समय एयर कंडीशनर के फिल्टर को वैसे ही साफ करें। यदि संभव हो तो, एयर कंडीशनर क्लीनर का उचित उपयोग करना भी सहायक होता है।
कार एयर कंडीशनर के उपयोग पर ध्यान दें 2. धूम्रपान करने के लिए कार में एयर कंडीशनर खोलें
गलतफहमी: धूम्रपान के आदी दोस्त गलती से सोचेंगे कि कार में धूम्रपान करने और एयर कंडीशनर चालू करने से धुएं की एकाग्रता कम हो जाएगी। दरअसल, ऐसा नहीं है। यहां तक कि अगर यह "ठंडी हवा" है, अगर कार हवादार नहीं है, तो धुआं अभी भी श्वसन प्रणाली को उत्तेजित करेगा, जो कि सेकेंड हैंड स्मोकिंग के बराबर है।
सेकेंडहैंड स्मोक: सेकेंड हैंड स्मोक को साइडस्ट्रीम स्मोक के रूप में भी जाना जाता है। हालाँकि मुख्यधारा का धुआँ और साइडस्ट्रीम का धुआँ एक ही सिगरेट से आता है, लेकिन उनकी रासायनिक संरचना और मात्रा उनके बहुत भिन्न गठन स्थितियों के कारण बहुत भिन्न होती है। मुख्यधारा के धुएं का दहन तापमान 900 डिग्री जितना अधिक होता है, जो ऑक्सीजन, बहु-आसवन और अम्लीय में समृद्ध होता है, जबकि साइडस्ट्रीम धुएं का दहन तापमान 600 डिग्री होता है, जो ऑक्सीजन-रहित, बहु-कम और क्षारीय होता है। मुख्यधारा के धुएं और साइडस्ट्रीम धुएं दोनों में हजारों रासायनिक घटक होते हैं, जिनमें दर्जनों कार्सिनोजेन्स शामिल हैं, लेकिन दोनों की तुलना में, साइडस्ट्रीम धुआं अधिक जहरीला होता है। उदाहरण के लिए, सिगरेट जलाने के बाद, साइडस्ट्रीम के धुएं में कार्बन मोनोऑक्साइड, निकोटीन और कार्सिनोजेनिक बेंजोपायरीन और नाइट्रोसामाइन की सामग्री मुख्यधारा के धुएं की तुलना में क्रमशः 5 गुना, 3 गुना, 4 गुना और 50 गुना होती है।
चोट का जोखिम: ★★★☆
टिप: पार्किंग करते समय एयर कंडीशनर को चालू करना हानिकारक है। यदि आप कार में फिर से धूम्रपान करना चाहते हैं, तो एयर कंडीशनर के वेंटिलेशन नियंत्रण को "निकास" स्थिति में समायोजित करना याद रखें।
कार एयर कंडीशनर के उपयोग पर ध्यान 3. एयर कंडीशनर का तापमान इच्छानुसार चुनें
गलतफहमी: बाहरी तापमान के अनुसार, कार मालिक आमतौर पर "ठंडा होने" के लिए अलग-अलग एयर कंडीशनिंग तापमान का चयन करेंगे। हालांकि, जब लंबे समय तक इनडोर तापमान कम रहता है, तो शरीर अंतःस्रावी तंत्र के कारण जल्दी से अनुकूल नहीं हो पाएगा, जिससे कई तरह की असुविधाएं हो सकती हैं, जैसे निचले छोर में दर्द, सामान्य कमजोरी और ठंड लगना, सिरदर्द, दर्द। गले, पेट दर्द, पीठ दर्द, अंगों में नसों का दर्द, गंभीर मामलों में, टेढ़ी आंखें जैसे लक्षण भी हो सकते हैं।
चोट का जोखिम: ★★☆
टिप: सामान्य परिस्थितियों में, कार में तापमान को लगभग 26 ~ 27 डिग्री तक समायोजित किया जाना चाहिए।
कार एयर कंडीशनर के उपयोग पर ध्यान चौथा, एयर कंडीशनर की हवा की दिशा इच्छानुसार चलती है
मिथक: क्या हवा की दिशा और स्थान कार के अंदर के तापमान को भी प्रभावित कर सकते हैं? यह वास्तव में मामला है, अगर एयर कंडीशनर की हवा की दिशा को इच्छानुसार समायोजित किया जाता है, तो यह न केवल नुकसान के लायक होगा, बल्कि इसका शीतलन प्रभाव नहीं होगा।
चोट का जोखिम: कोई नहीं
युक्ति: यदि एयर कंडीशनर का एयर आउटलेट मोड ठीक से नहीं चुना गया है, तो एयर कंडीशनर द्वारा उड़ाई गई ठंडी हवा उच्च तापमान घटकों को ठंडा कर देगी, जिन्हें ठंडा करने की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे शीतलन प्रभाव की भरपाई होती है। इसलिए, ऊपर की ओर उड़ने के लिए तुयरे का चयन करना सबसे अच्छा है, जो ठंडी हवा के डूबने के नियम के अनुरूप हो सकता है। इसके अलावा, हवा की दिशा ब्लॉक उड़ाने वाले सतह ब्लॉक को चुनने के लिए सबसे अच्छा है, ताकि शीतलन प्रभाव सबसे समान हो।
कार एयर कंडीशनर के उपयोग पर ध्यान दें 5. एयर कंडीशनर चालू है और आंतरिक परिसंचरण अंत तक चालू है
गलतफहमी: एयर कंडीशनर का आंतरिक संचलन शीतलन दक्षता के सभी "अवशोषण" के कारण ऊर्जा की बचत करेगा। यह समझ में आता है, लेकिन लंबे समय के बाद, केबिन में हवा अशांत या हाइपोक्सिक भी हो जाएगी।
चोट का जोखिम: ★★★☆
युक्ति: जब एयर कंडीशनर बस चालू होता है, तो आप पहले कार में तापमान कम करने के लिए बाहरी परिसंचरण का उपयोग कर सकते हैं, और फिर आंतरिक परिसंचरण पर स्विच कर सकते हैं, लेकिन याद रखें कि हर बार एक बार में दो मोड के बीच स्विच करना याद रखें।
कार एयर कंडीशनर के उपयोग पर ध्यान 6. पार्किंग और एयर कंडीशनर को आराम करने के लिए चालू करना
गलतफहमी: ऐसा मत सोचो कि रुकना और आराम करने के लिए एयर कंडीशनर को चालू करना ठीक है। वास्तव में, यह एक बहुत ही खतरनाक बात है, क्योंकि जब कार का इंजन काम कर रहा होता है, अगर सिलेंडर में गैसोलीन पूरी तरह से नहीं जलता है, तो यह कार्बन मोनोऑक्साइड की उच्च सांद्रता पैदा करेगा, जिससे विषाक्तता और मृत्यु भी हो सकती है। जब कार चला रही होती है, तो वातानुकूलित कार में कार्बन मोनोऑक्साइड की सांद्रता बहुत कम होती है, क्योंकि एयर-कंडीशनिंग उपकरण से हवा गुजरने के कारण संवहन होता है।
चोट का जोखिम: ★★★★★
युक्ति: यह जांचना आवश्यक है कि क्या इंजन कवर और चेसिस समय-समय पर लीक हो रहे हैं। जब कार में एग्जॉस्ट गैस का रिसाव हो तो उसे समय पर ठीक कर लेना चाहिए।
