आधुनिक एयर कंडीशनिंग सिस्टम में प्रशीतन प्रणाली, हीटिंग सिस्टम, वेंटिलेशन और वायु शोधन उपकरण और नियंत्रण प्रणाली शामिल हैं।
1. वेंटिलेशन सिस्टम: इसका कार्य कार चलने पर इनडोर वेंटिलेशन सुनिश्चित करना है, अर्थात, इंजन से धूल, कार्बन डाइऑक्साइड और हानिकारक गैसों को बाहर निकालने के लिए कार इंटीरियर में लगातार ताजी हवा चलाना है। ठंडी सर्दियों में, एक उपयुक्त इनडोर तापमान सुनिश्चित करने के लिए ताजी हवा को भी गर्म किया जाना चाहिए।
2. हीटिंग सिस्टम: इसका कार्य कार में हवा को गर्म करना या हीटिंग और डीह्यूमिडिफिकेशन के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए बाहर से कार में प्रवेश करने वाली ताजी हवा को गर्म करना है।
3. प्रशीतन प्रणाली: इसका कार्य कार के अंदर के तापमान को कम करना है जब कार के बाहर परिवेश का तापमान अधिक होता है, ताकि यात्री ठंडा और आरामदायक महसूस करें।
4. वायु शोधन प्रणाली: इसका कार्य पेश की गई हवा को फ़िल्टर करना, कार इंटीरियर में लगातार फाउल गैस को हटाना और कार में हवा को साफ रखना है।
5. नियंत्रण प्रणाली: नियंत्रण प्रणाली मुख्य रूप से विद्युत घटकों, वैक्यूम पाइपलाइनों और ऑपरेटिंग तंत्र से बना है। इसका कार्य एक तरफ प्रशीतन और हीटिंग सिस्टम के तापमान और दबाव को नियंत्रित करना है, और दूसरी ओर इनडोर हवा के तापमान, हवा की मात्रा और प्रवाह दिशा को नियंत्रित करना है, ताकि एयर कंडीशनिंग सिस्टम के कार्यों में सुधार हो सके।
ऑटोमोटिव एयर कंडीशनर आम तौर पर मुख्य रूप से कंप्रेसर, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित चंगुल, कंडेनसर, बाष्पीकरणकर्ता, विस्तार वाल्व, रिसीवर, पाइप, संघनक प्रशंसकों, वैक्यूम से बने होते हैं यह सोलनॉइड वाल्व (वैक्यूमसोलेनॉइड), निष्क्रिय गति उपकरण और नियंत्रण प्रणाली से बना होता है। ऑटोमोटिव एयर कंडीशनर को उच्च दबाव वाली पाइपलाइनों और कम दबाव वाली पाइपलाइनों में विभाजित किया गया है। उच्च दबाव पक्ष कंप्रेसर आउटपुट पक्ष, उच्च दबाव पाइपलाइन, कंडेनसर, तरल रिसीवर ड्रायर और तरल पाइपलाइन शामिल हैं; कम दबाव पक्ष में बाष्पीकरणकर्ता, संचायक, वापसी गैस पाइपलाइन, कंप्रेसर इनपुट पक्ष और कंप्रेसर तेल नाबदान शामिल हैं।
तरल रिसीवर ड्रायर - वास्तव में एक उपकरण है जो सर्द को संग्रहीत करता है और सर्द में नमी और अशुद्धियों को अवशोषित करता है। एक तरफ, यह कार के ईंधन टैंक के बराबर है, जो लीक रेफ्रिजरेंट के अतिरिक्त स्थान के लिए सर्द को पूरक करता है। दूसरी ओर, यह सर्द में डोप की गई अशुद्धियों को फ़िल्टर करने के लिए एक एयर फिल्टर की तरह काम करता है। तरल भंडारण ड्रायर नमी को अवशोषित करने के लिए सिलिका जेल की एक निश्चित मात्रा से भी सुसज्जित है।
कंडेनसर और बाष्पीकरणकर्ता - हालांकि उन्हें अलग-अलग नाम दिया गया है, वे संरचना में समान हैं। वे सभी उपकरण हैं जो घुमावदार पाइप की एक पंक्ति पर गर्मी अपव्यय के लिए धातु की चादरों से ढके हुए हैं, ताकि बाहरी हवा और पाइप में पदार्थों के बीच गर्मी विनिमय का एहसास हो सके। कंडेनसर का संघनन गैसीय से तरल तक अपने पाइप में सर्द गर्मी अपव्यय के संघनन को संदर्भित करता है। इसका सिद्धांत इंजन के शीतलन पानी की टंकी के समान है (अंतर केवल यह है कि पानी की टंकी में पानी हमेशा तरल होता है), इसलिए इसे अक्सर कार के सामने, पानी की टंकी के साथ, सामने से ठंडी हवा का आनंद लेने के लिए स्थापित किया जाता है। संक्षेप में, कंडेनसर वह जगह है जहां यह ठंडा है, ताकि यह गर्मी को नष्ट कर सके और संघनित हो सके। बाष्पीकरण कंडेनसर के ठीक विपरीत है, जो वह स्थान है जहां सर्द गर्मी को अवशोषित करने के लिए तरल से गैस (यानी, वाष्पित) में बदल जाता है।
