ट्रक ड्राइवर दोस्तों की रिपोर्ट है कि मूल कार एयर कंडीशनर महंगा है, मुख्य रूप से एक बार की खरीद लागत के कारण। हमारी जांच के अनुसार, यदि आप मूल कार एयर कंडीशनर चुनते हैं, तो आपको मूल कार की कीमत के आधार पर अतिरिक्त USD $ 5000-7000 खर्च करने की आवश्यकता है। हालाँकि, एक का उपयोग करनाइलेक्ट्रिक डीसी एयर कंडीशनरकेवल थोड़ी मात्रा में स्थापना लागत और इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनर की लागत की आवश्यकता होती है, जो यूएसडी $ 3,000-5,000 बचाएगा।
ऊर्जा दक्षता अनुपात और शीतलन प्रदर्शन के संदर्भ में, बाजार पर जुकूल ब्रांड पार्किंग एयर कंडीशनर की ऊर्जा दक्षता अनुपात वर्तमान में उद्योग में अग्रणी स्थिति में है, ऊर्जा दक्षता अनुपात 2.2 है, और उद्योग में अधिकांश ब्रांडों का ऊर्जा दक्षता अनुपात 1.6-2.0 के बीच है।
यह समझा जाता है कि ऊर्जा दक्षता अनुपात जितना अधिक होगा, एयर कंडीशनर में वाष्पीकरण द्वारा अवशोषित अधिक गर्मी या कंप्रेसर द्वारा खपत कम बिजली, यही कारण है कि ट्रक ड्राइवर ऊर्जा दक्षता अनुपात पर बहुत ध्यान देते हैं।
शीतलन प्रदर्शन के संदर्भ में, 2500 वाट शीतलन क्षमता उद्योग में सबसे बड़ी शीतलन क्षमता है, जबकि 700W-1900W शीतलन क्षमता बाजार पर मुख्यधारा का उत्पाद है। शीतलन प्रभाव के संदर्भ में, बाजार पर मुख्यधारा के उत्पाद दिन के दौरान आधे घंटे के भीतर कैब के तापमान को 41 डिग्री सेल्सियस से 30 डिग्री सेल्सियस से 35 डिग्री सेल्सियस तक कम कर सकते हैं, और अच्छे शीतलन प्रभाव वाला पार्किंग एयर कंडीशनर 28 डिग्री सेल्सियस या यहां तक कि 25 डिग्री सेल्सियस तक गिर सकता है।
उपयोग के समय के संदर्भ में, पार्किंग एयर कंडीशनर में अंतर महत्वपूर्ण हैं। उदाहरण के लिए, दिन और रात, वाहन बैटरी की भंडारण क्षमता, एयर कंडीशनर का तापमान निर्धारित करना, बाहरी परिवेश का तापमान, शरीर की संरचना का आकार, शरीर की वायुरोधीता और पार्किंग एयर कंडीशनर की इनपुट शक्ति जैसे कारकों का बहुत प्रभाव पड़ता है। सामान्य परिस्थितियों में, मुख्यधारा के उत्पाद पार्किंग एयर कंडीशनर रात में 6-8 घंटे के लिए उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा कर सकते हैं।
तेज आवाज ट्रक चालकों के लिए सिरदर्द भी है। जुकूल एयर कंडीशनर के प्रभारी प्रासंगिक व्यक्ति ने कहा: एयर कंडीशनर कंप्रेसर के कंपन के कारण शोर और वाल्व सुई को प्रभावित करने वाले एयरफ्लो बनाने के लिए शीतलक की अक्षमता और चिल्लाने का कारण वर्तमान पार्किंग एयर कंडीशनर में शोर का मुख्य स्रोत है। इसके लिए, उद्योग में मुख्यधारा के उत्पादों ने बहुत सारे कंपन में कमी और शोर में कमी तकनीक को भी अपनाया है, ताकि शोर को 53 ~ 56 डेसीबल पर नियंत्रित किया जा सके।
कंप्रेसर कंपन के लिए एक उदाहरण के रूप में जुकूल उत्पादों को लेते हुए, जुकूल एक विशेष कंप्रेसर कंपन भिगोना पैड डिजाइन करने के लिए वाहन एनवीएच शोर में कमी तकनीक का उपयोग करता है, ताकि कंप्रेसर कंपन छोटा हो, पाइप टूटने को जोड़ने का जोखिम छोटा हो, और साथ ही, यह एक बेहतर शोर कमी प्रभाव प्राप्त करता है। जुकूल एयर कंडीशनर के शोर नियंत्रण ने 52 डेसीबल के उद्योग-अग्रणी स्तर को भी हासिल किया है।
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