1. सूरज के संपर्क में आने के बाद, गर्मी को दूर करने और जल्दी से ठंडा करने के लिए सबसे पहले खिड़की खोलें
आमतौर पर, एयर कंडीशनर के अनुचित उपयोग से शारीरिक परेशानी होती है। वास्तव में, कार एयर कंडीशनर का उपयोग करने में कई कौशल हैं। हालांकि यह केवल कुछ सरल बटन हैं, विभिन्न संयोजनों के प्रभाव बहुत भिन्न होते हैं।
सूरज के संपर्क में आने वाली कार में कार के अंदर का तापमान 50 डिग्री तक पहुंच सकता है। हर बार जब आप कार में बैठते हैं, तो मालिक को कष्ट होता है। भले ही एयर कंडीशनर चालू हो, 50 डिग्री गर्म हवा को अकेले एयर कंडीशनर से ठंडा करना थोड़ा मुश्किल हो सकता है। आप केवल हवा के आउटलेट से ठंडक का एक संकेत महसूस कर सकते हैं, और सीट के करीब नितंबों का पिछला हिस्सा अभी भी असहनीय रूप से गर्म है।
वास्तव में, कार में बैठने से पहले, गर्मी को बाहर निकालने के लिए सभी खिड़कियां या दरवाजे खोल दें, और आप बहुत बेहतर महसूस करेंगे। फिर शीशा खोलें, सनरूफ से सनरूफ खोलें, गर्मी को दूर करने के लिए इसे कुछ देर के लिए खोलें और फिर खिड़की को बंद कर दें, आप महसूस करेंगे कि एयर कंडीशनिंग का प्रभाव काफी बेहतर है।
2. एयर कंडीशनर का उपयोग करते समय, आंतरिक और बाहरी परिसंचरण का उपयोग बारी-बारी से किया जाना चाहिए
एयर कंडीशनर में आमतौर पर आंतरिक और बाहरी परिसंचरण स्विच होते हैं। जब बाहरी परिसंचरण का उपयोग किया जाता है, तो एयर कंडीशनर कार के बाहर से हवा में प्रवेश करता है, जबकि आंतरिक परिसंचरण का उपयोग कार के अंदर हवा को प्रसारित करने के लिए किया जाता है।
आंतरिक परिसंचरण एयर कंडीशनिंग के प्रभाव में सुधार कर सकता है, जो इनडोर ठंडी हवा को फिर से रेफ्रिजरेट करने के बराबर है, और एयर कंडीशनिंग का प्रभाव निश्चित रूप से बेहतर है। हालांकि, लंबे समय तक इंटरनल सर्कुलेशन का इस्तेमाल करने से कार में हवा की गुणवत्ता कम हो जाएगी, जिससे लोगों को चक्कर आ सकते हैं। कार में ताजी हवा को प्रवेश करने और हवा की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए कुछ देर के लिए आंतरिक परिसंचरण को खोलने के बाद आपको कुछ मिनटों के लिए बाहरी परिसंचरण का उपयोग करना चाहिए। यदि एयर कंडीशनर का आंतरिक और बाहरी परिसंचरण स्विच एक बटन के बजाय एक यांत्रिक लीवर है, तो लीवर को आंतरिक और बाहरी परिसंचरण के बीच में रखा जा सकता है, ताकि कार के बाहर की हवा सही मात्रा में प्रवेश कर सके, जो कर सकता है न केवल हवा की गुणवत्ता में सुधार, बल्कि एयर कंडीशनिंग प्रभाव में भी सुधार। इसके अलावा, जब एयर कंडीशनर को डीफ़्रॉस्ट और डीफ़ॉग करने के लिए उपयोग किया जाता है, तो यह केवल बाहरी परिसंचरण का उपयोग करने के लिए प्रभावी होता है।
3. एयर कंडीशनर को बंद कर दें और फिर आंच बंद करने से पहले पंखा बंद कर दें
बहुत से लोग गर्मियों में कार का उपयोग करते हैं, लेकिन एयर कंडीशनर कंप्रेसर का एसी स्विच बंद नहीं किया गया है, और पंखा लंबे समय से चालू है। इसका नतीजा यह होता है कि जब आपकी कार में आग लगती है तो वह कंप्रेसर से स्टार्ट होती है और स्टार्टर लोड भारी होता है। इसके अलावा, एयर-कंडीशनिंग डक्ट में तापमान कम और आर्द्र होता है, जिससे एयर-कंडीशनिंग डक्ट में मोल्ड का प्रसार हो सकता है और गंध पैदा हो सकती है। यह अनुशंसा की जाती है कि कार मालिक एयर कंडीशनर को बंद कर दें और पार्किंग से पहले पंखे को चलने दें, ताकि पाइप सूख जाएं और मोल्ड प्रजनन की संभावना कम हो जाए।
