ठंड का विरोध करें, पार्किंग हीटर
पार्किंग हीटर वाहन के ईंधन को जलाता है, इंजन और कैब के इंटीरियर को गर्म करने के लिए पानी के संचलन को लागू करता है, और खिड़कियों पर ठंढ की समस्या को हल करता है। भीषण ठंड की स्थिति में, केबिन को 20 डिग्री तक गर्म किया जा सकता है, जिसका अर्थ है कि न केवल केबिन में तापमान आरामदायक है, बल्कि वाहन का इंजन भी गर्म होता है। इंजन की ठंडी शुरुआत के कारण असामान्य पहनने, ईंधन की खपत और पर्यावरणीय क्षति अतीत की बात बन गई है, गैरेज न होने की समस्या को पूरी तरह से हल कर रही है।
साथ ही, पार्किंग हीटर की ईंधन खपत कम होती है, और वाहन को गर्म करने के लिए केवल 0.4 लीटर गैसोलीन या डीजल की आवश्यकता होती है। प्रतीक्षा करते समय, कार के अंदर तापमान बनाए रखने के लिए इंजन बंद करें और पार्किंग हीटर चालू करें। इसके अलावा, एक नए वाहन के प्रतिस्थापन के बाद, हीटर को किसी भी समय एक नई कार से बदला जा सकता है, एकमुश्त निवेश, आजीवन लाभ।
कार के मालिक होने के बाद इंसानों की कोई दूरी सीमा नहीं होती है, लेकिन पार्किंग हीटर कार को जलवायु की सीमा से तोड़ने की अनुमति देता है। चाहे वह कड़ाके की सर्दी में हो या तेज गर्मी में, कार स्वतंत्र रूप से और स्वतंत्र रूप से चल सकती है।
सर्दियों में, कोल्ड स्टार्टिंग के कारण इंजन को होने वाली क्षति को हल करना सबसे कठिन समस्याओं में से एक है। सर्दियों में ठंड का मौसम न केवल इंजन के पहनने में तेजी लाता है, बल्कि ठंड शुरू होने के दौरान बैटरी पर भार भी बढ़ाता है। और ठंडा केबिन, बर्फ से ढकी खिड़कियां... जुकूल पार्किंग हीटर के साथ, इन समस्याओं को हल किया जा सकता है।
पार्किंग हीटर एक स्वतंत्र ईंधन हीटिंग सिस्टम है, जो इंजन को शुरू किए बिना आपकी कार के लिए इंजन को पहले से गरम कर सकता है, जिससे ठंड शुरू होने से बचा जा सकता है, इंजन पहनने को कम किया जा सकता है और इसकी सेवा जीवन को बढ़ाया जा सकता है।
सामान्यतया, सर्दियों में, कार को पहले चालू किया जाएगा, कार को दस मिनट तक गर्म होने दें, और फिर कार के गर्म होने के बाद कार चलाएं। या कार को प्रीहीट करने के लिए एक गैर-स्वतंत्र सहायक हीटर या एक इलेक्ट्रिक सहायक हीटर का उपयोग करें, और इन विधियों के कुछ नुकसान हैं, जैसे कि कार शुरू नहीं हो सकती है, पहले दस मिनट के लिए ठंड जिसे कभी भी पार नहीं किया जा सकता है, और इसी तरह। दूसरी ओर, पार्किंग हीटर में कुछ कमियां हैं, और इंजन को प्री-हीटिंग करने से भी निकास उत्सर्जन कम होता है और ईंधन दक्षता में सुधार होता है। इसके अलावा, पार्किंग हीटर का उपयोग करना किफायती है, हर घंटे हीटिंग के लिए केवल एक चौथाई लीटर गैसोलीन का उपयोग करना।
पार्किंग हीटर के साथ, आप न केवल एक महंगा गेराज किराये का शुल्क बचा सकते हैं, बल्कि एक गर्म केबिन का भी आनंद ले सकते हैं। गर्मियों में भी जब गर्म हवा चलती है, तो आप कार को ठंडी हवा भेजने के लिए वेंटिलेशन डिवाइस चालू कर सकते हैं, जो एक दोधारी तलवार है। क्यों नहीं करते?
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