पार्किंग हीटर का कार्य
◆इंजन को पहले से गरम कर लें
हीटर इंजन को पहले से गरम कर सकता है, कम तापमान की ठंड शुरू होने के कारण इंजन के पहनने और आंसू से बच सकता है और इंजन की सुरक्षा में भूमिका निभा सकता है। इसके अलावा, हीटर ईंधन की बचत करते हुए इंजन को आग की स्थिति में पहले से गरम कर सकता है।
एक उदाहरण के रूप में हमारे द्वारा परीक्षण किया गया एक Lanzhong C7 RV लें, यदि 24 घंटे तक लगातार चालू किया जाए तो ईंधन हीटर की ईंधन खपत लगभग 5 लीटर है।
ईंधन की खपत को प्रभावित करने का कारण बाहरी वातावरण से संबंधित है। कम बाहरी तापमान उच्च ईंधन खपत से मेल खाता है, और उच्च बाहरी तापमान कम ईंधन खपत से मेल खाता है।
◆यात्रा, पार्किंग हीटिंग
वास्तविक जीवित परीक्षण के माध्यम से, आरवी के ओवरहेड एयर कंडीशनर की तुलना में, ईंधन हीटर का शोर कम होता है, जो हमारी स्वीकार्य सीमा के भीतर है। इसके अलावा, ईंधन हीटर स्वतंत्र रूप से इस्तेमाल किया जा सकता है और बाहरी वातावरण से प्रभावित नहीं होता है।
◆ घरेलू पानी गर्म करना
हीटर की पूरी हीटिंग प्रक्रिया के दौरान, शीतलक हमेशा सीलबंद शीतलक पाइपलाइन में परिचालित होता है, जो सुरक्षित और सुविधाजनक होता है।
तेल हीटर एक बटन स्टार्ट डिवाइस से लैस है, जो सुविधाजनक और संचालित करने में तेज़ है। अनुपात को गर्म और ठंडे पानी के समायोज्य नल के माध्यम से समायोजित किया जाता है, और हीटिंग और कूलिंग स्वचालित रूप से नियंत्रित होते हैं। यह सर्दियों में आरवी हीटिंग, नहाने के पानी के हीटिंग, पानी की टंकी एंटीफ्ऱीज़र और इंजन प्रीहीटिंग की समस्याओं को हल करता है
◆ वॉटर हीटर समारोह
वॉटर हीटर का कार्य सिद्धांत: हीटर एंटीफ्ऱीज़ को गर्म करता है, और गर्म एंटीफ्ऱीज़ को पानी के पंप द्वारा गर्म पानी की टंकी के हीट एक्सचेंजर में भेजा जाता है। एंटीफ़्रीज़ हीट एक्सचेंजर के माध्यम से टैंक में पानी में गर्मी स्थानांतरित करता है, और ठंडा एंटीफ़्रीज़ वापस हीटर में प्रवाहित होता है, जहाँ इसे फिर से गर्म किया जाता है। इस तरह, गर्मी हस्तांतरण के माध्यम से पानी की टंकी में पानी धीरे-धीरे बढ़ जाता है, और पानी का तापमान बढ़ने की दर हीटर की शक्ति से संबंधित होती है, और रेडिएटर का क्षेत्र गर्म होने वाले पानी की मात्रा से संबंधित होता है।
◆ ताप, पानी की टंकी एंटीफ्ऱीज़र समारोह
हीटिंग और पानी की टंकी एंटीफ्ऱीज़ का सिद्धांत: पार्किंग हीटर एंटीफ्ऱीज़ को गर्म करता है, गर्म एंटीफ्ऱीज़ को पानी पंप द्वारा रेडिएटर को भेजा जाता है, और आरवी में हवा के तापमान को बढ़ाने के लिए रेडिएटर द्वारा एंटीफ्ऱीज़ को हटा दिया जाता है। अवशिष्ट गर्मी के साथ एंटीफ्ऱीज़ तरल पानी की टंकी के एंटीफ्ऱीज़ सिस्टम में बहती है, और पानी के टैंक को रेडिएटर या धातु पाइप द्वारा हवा के तापमान को बनाए रखने के लिए गर्म किया जाता है, ताकि एंटीफ्ऱीज़र फ़ंक्शन का एहसास हो सके।
◆इंजन को पहले से गरम कर लें
इंजन को प्रीहीट करने का सिद्धांत: पार्किंग हीटर एंटीफ्ऱीज़ को गर्म करता है, गर्म एंटीफ्ऱीज़ को पानी पंप द्वारा इंजन ब्लॉक में भेजा जाता है, गर्म एंटीफ्ऱीज़ गर्मी को सिलेंडर ब्लॉक में जल्दी से स्थानांतरित करता है, फिर जल्दी से ठंडा हो जाता है और हीटर में वापस आ जाता है।
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